Abertis denuncia a Argentina ante el Ciadi por los desequilibrios de sus autopistas en el país

MADRID, 21 Dic. (EUROPA PRESS) -

Abertis ha presentado una demanda contra Argentina ante el Ciadi, el organismo de resolución de arbitrajes del Banco Mundial, ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo con el Gobierno argentino sobre el desequilibrio que desde varios años presentan las dos autopistas que el grupo gestiona en el país.

La compañía de concesiones participa en dos concesionarias de autopistas de Argentina. Se trata de la firma GCO, que gestiona la vía entre Buenos Aires y Luján, de 56 kilómetros de longitud, y Ausol, sociedad que explota la autopista Panamericana y la autopista General Paz, que suman 119 kilómetros.

El contencioso de Abertis con Argentina tiene su origen hace más de una década, cuando el ejecutivo del país decidió congelar los peajes de las vías de pago, según detallaron a Europa Press en fuentes del sector.

En ese momento, Abertis emprendió un proceso de negociación con el Ejecutivo argentino tendente a, tal como establecen los contratos de concesión, recomponer el desequilibrio económico-financiero que la falta de actualización de los precios de los peajes ha provocado, según dichas fuentes, en las cuentas de las sociedades concesionarias de las vías.

La falta de acuerdo sobre este reequilibrio tras años de negociación es el hecho que ha llevado al grupo a elevar el contencioso ante a el Ciadi, sin que, en paralelo, la compañía renuncie a seguir negociando con el Ejecutivo argentino. Así, dichas fuentes desvinculan la interposición de la demanda del reciente cambio de Gobierno en el país latinoamericano.

En concreto, Abertis ha interpuesto la demanda contra el Tesoro argentino, con fecha del pasado 17 de diciembre, según el registro de este organismo.

Por su parte, fuentes oficiales de la compañía que dirige Francisco Reynés consultadas por Europa Press declinaron realizar comentario alguno sobre este asunto.

OTROS CONTENCIOSOS.

El contencioso del grupo participado por Criteria CaixaHolding y OHL contra Argentina se suma al que actualmente se dirime en la Cámara Internacional de Comercio de París por la reclamación que la sociedad realiza al Gobierno de Bolivia por la decisión que tomó en 2013 de nacionalizar los tres aeropuertos que el grupo español gestionaba entonces en el país en régimen de concesión.

Asimismo, Abertis tiene abierto otro litigo en los tribunales españoles. Se trata del que mantiene con el Ministerio de Fomento sobre la autopista AP-7 después de que este Departamento no reconociera el pago de una compensación por los tráficos que registra la vía a pesar de que, según la empresa, está reconocida en un acuerdo aprobado por Real Decreto en 2006.