Adif adjudica la redacción del proyecto de plataforma de cuatro subtramos de alta velocidad en la provincia de Cáceres

Se trata de los subtramos Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-Embalse de Alcántara y Embalse de Alcántara-Garrovillas

MÉRIDA, 30 Mar. (EUROPA PRESS) -

La entidad pública empresarial Adif informó hoy de que ha adjudicado cuatro contratos para la redacción del proyecto de plataforma de otros tantos subtramos de alta velocidad en la provincia de Cáceres, pertenecientes al tramo Talayuela-Cáceres de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.

Se trata de cuatro subtramos contiguos que tienen una longitud conjunta de 26 kilómetros, concretamente, los subtramos de Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-Embalse de Alcántara y Embalse de Alcántara-Garrovillas, según precisó hoy Adif en nota de prensa.

El importe global de adjudicación asciende a 4.089.889,1 euros y el plazo de ejecución oscila, según los casos, "entre once y doce meses", añadió.

El primero de estos contratos, el referido al subtramo Grimaldo-Casas de Millán, ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por 'Amberg Engineering' (AG) y Oficina Técnica de Estudios y Control de Obras (Ofiteco) por importe de 1.440.240 euros y con un plazo de redacción de once meses.

Este subtramo discurre por los términos municipales de Cañaveral y Casas de Millán. Su longitud es de 6,6 kilómetros, y en él destacan como elementos singulares dos túneles de 3.880 metros y 260 metros de longitud, detalló Adif.

Por otro lado, el segundo contrato, referido al subtramo Casas de Millán-Cañaveral, ha sido adjudicado a la UTE formada por las empresas 'Synconsult' y 'Siegrist' y 'Moreno' por un importe de 849.956,3 euros y con un plazo de ejecución de doce meses.

Este subtramo tiene también una longitud de 6,6 kilómetros y discurre asimismo por los municipios de Casas de Millán y Cañaveral. Como elementos singulares en su trazado destacan dos viaductos de 1.100 metros y 260 metros de longitud. El primero salva el arroyo de Valdetravieso y el segundo, una vaguada. Asimismo, en este subtramo se produce el cruce a distinto nivel con la autovía A-66 de la Ruta de la Plata, concretó.

CAÑAVERAL-EMBALSE DE ALCÁNTARA

Asimismo, indico que el tercer contrato, referido al subtramo Cañaveral-Embalse de Alcántara, ha sido adjudicado a la UTE formada por 'Técnicas y Proyectos' (Typsa) y 'Aristos Ingenieros Consultores' por importe de 944.692,9 euros, con un plazo de ejecución de doce meses.

Este subtramo discurre por los términos municipales de Cañaveral y Garrovillas y su longitud es de 6,5 kilómetros. Como elementos singulares destacan dos viaductos, uno de 1.340 metros de longitud sobre el embalse de Alcántara, y otro de 380 metros sobre el arroyo del Cuervo.

El cuarto contrato, referido al subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, ha sido adjudicado a la UTE formada por las empresas 'Arenas' y 'Asociados, Ingeniería de Diseños' e 'Idom' por importe de 855.000 euros, con un plazo de ejecución de doce meses.

Este subtramo presenta una longitud de 6,3 kilómetros y discurre por el municipio de Garrovillas. Como elementos singulares destacan tres viaductos, uno de 840 metros de longitud sobre el embalse de Alcántara, otro de 300 metros sobre el arroyo de Villaluengo y la línea de ferrocarril de ancho convencional, y otro de 280 metros sobre el arroyo de la Cagancha.

SITUACIÓN ACTUAL DEL AVE

Actualmente, Adif tiene licitada la redacción de los proyectos constructivos de otros cuatro subtramos más en la misma Línea de Alta Velocidad, Talayuela-Navalmoral de la Mata, Navalmoral de la Mata-Casatejada, Garrovillas-Casar de Cáceres y Casar de Cáceres-Cáceres, que suman un total de 40,3 kilómetros, pertenecientes todos ellos al tramo Talayuela-Cáceres.

Asimismo, recientemente ha sido adjudicada la redacción de otro subtramo cacereño, el subtramo Estación de Plasencia-Fuentidueñas, de 5,6 kilómetros de longitud, por importe de 1.751.200 euros, recordó.

Esta línea de Alta Velocidad tiene actualmente 76,7 kilómetros en obras por valor superior a 188 millones de euros. Las obras se localizan en los subtramos Cáceres-Aldea del Cano, Aldea del Cano-Mérida, Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz, en las provincias de Cáceres y Badajoz, precisó la empresa pública.

FINANCIACIÓN EUROPEA

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa está incluida dentro del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 15 de julio de 2005, recordó.

Las obras de plataforma del tramo Navalmoral de la Mata-Cáceres- Mérida serán cofinanciadas por el FEDER dentro del P.O. Fondo de Cohesión - FEDER 2007-2013.

Las ayudas RTE-T 2007-2013 cofinanciarán estudios y proyectos de esta línea; además dentro del mismo período las ayudas RTE-T cofinanciarán las obras de plataforma del tramo Mérida-Badajoz-Caia.

Las ayudas asignadas con cargo al FEDER 2007-2013 ascienden a 240,5 millones de euros, las ayudas RTE-T 2007-2013 ascienden a 124,6 millones de euros. Las ayudas totales de la línea serán de 365,1 millones de euros, concluyó Adif.