Aertec participa en la jornada sobre sostenibilidad aeronáutica organizada por la Plataforma Aeroespacial Española

SEVILLA 25 Feb. (EUROPA PRESS) -

Aertec, junto a otras entidades del sector como Airbus o ITP Aero, ha participado en la jornada que ha organizado la Plataforma Aeroespacial Española (PAE) para exponer cuál es la situación actual de la industria aeronáutica en torno a la sostenibilidad y plantear sus objetivos a corto plazo.

El sector de la aviación evoluciona "con paso firme" hacia su compromiso de alcanzar las cero emisiones, un reto que se pretende conseguir en el año 2040. Aertec, en un comunicado emitido este viernes, ha señalado que ya se está avanzando en conceptos como el uso del hidrógeno o los combustibles SAF (Sustainable Aviation Fuel), con el objetivo de que la aviación sea sostenible y eficiente.

La ingeniera técnica aeronáutica y Directora de Desarrollo de Negocio para el departamento de Sistemas Aeroespaciales y de Defensa de Aertec, Sara Bellido, ha puesto de relieve las tendencias del mercado en torno a la electrificación de las aeronaves, y la necesidad de satisfacer una demanda mucho mayor de potencia eléctrica.

Ante este escenario la entidad ha remarcado que surgen nuevos retos, como trabajar el alta tensión en corriente continua (HVDC, High Voltage Direct Current) o el sobrecalentamiento, pero cumpliendo con los exigentes requisitos de protección, aislamiento y refrigeración.

"La tendencia en electrificación es avanzar lo máximo posible en los niveles de tensión, con el fin de reducir la sección del cableado y consecuentemente el peso y las perdidas resistivas", ha afirmado Bellido, añadiendo que "para ello investigamos principalmente en nuevos transistores de estado sólido basados en dispositivos SiC y GaN".

Aertec ha subrayado que lleva varios años trabajando en el diseño y desarrollo de soluciones de distribución de potencia inteligente y sistemas eléctricos que sustituyan a los hidráulicos o neumáticos, mediante la aplicación de tecnologías disruptivas e innovadoras.

"Trabajar para el avión cero emisiones es una de nuestras prioridades, incorporando las nuevas tecnologías que demanda la industria", ha señalado Bellido, haciendo hincapié en que "Aertec está a la vanguardia en cuanto a la gestión y distribución de potencia HVDC, siendo capaces de alcanzar de 0 a 540 VDC, y eso pocas empresas lo han conseguido hoy en día".

Aertec también ha aplicado la tecnología de los microcontroladores, dentro del mismo sistema de distribución de potencia eléctrica, que permite el control y la monitorización digital de los sensores de todas las cargas conectadas, visualizar los datos de sensores en tiempo real y posibilidad de actuar sobre los relés en tiempo real.

"La electrificación de las aeronaves y de todos sus sistemas convierte al sistema de distribución de potencia en un sistema totalmente crítico, por lo que su monitorización es clave para garantizar la protección de las cargas", ha afirmado Bellido.

Para la electrificación total, según la entidad, será necesario mejorar los sistemas de almacenaje. La experta de Aertec ha recordado que "se necesita investigar también en tecnologías que aumenten sustancialmente la densidad energética y no limiten la autonomía de la aeronave".