Andalucía recibirá 19,6 millones de los Next Generation para la digitalización de pymes del transporte por carretera

Es la comunidad con mayor cantidad asignada, seguida de Cataluña (18 millones) y Madrid (15,6 millones)

SEVILLA, 6 (EUROPA PRESS)

Andalucía recibirá 19,6 millones del total de 110 que el Gobierno repartirá entre las comunidades autónomas para abordar la digitalización de pequeñas y medianas empresas dedicadas al transporte por carretera. Se trata de fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) sobre cuya transferencia ha informado este miércoles la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.

Sánchez se ha reunido con las comunidades y las ciudades autónomas para explicarles las ayudas directas que se concederán a las regiones que se comprometan a reducir un 30% el precio del transporte público colectivo de su competencia e informarles sobre la transferencia de esos 110 millones de euros, según ha explicado el ministerio en un comunicado.

El encuentro ha tenido lugar en el marco de la Conferencia Nacional de Transportes, al que la ministra ha acudido acompañada de la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, de la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo y el director general de
Transporte Terrestre, Jaime Moreno.

AYUDAS A LA DIGITALIZACIÓN DEL SECTOR DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

En cuanto a la transferencia de 110 millones de euros de los fondos NextGenerationEU para digitalización del sector del transporte, la ministra ha informado sobre los criterios de reparto, que se fijan en función de la población de región, y los detalles del proceso para que lleguen a las comunidades y ciudades autónomas, que se encargarán de su gestión.

Así, las ayudas se articularán a través de un Real Decreto por el que se aprobará la concesión directa a las Comunidades Autónomas y a las ciudades de Ceuta y Melilla de ayudas para la digitalización de pequeñas y medianas empresas privadas de transporte por carretera, tanto de viajeros como de mercancías.

En la reunión "se ha puesto de manifiesto el espíritu transparente que viene manteniendo Mitma en la ejecución de los instrumentos del PRTR, poniendo en valor las reuniones mantenidas previamente con los directores generales de Transporte Terrestre de las Comunidades Autónomas e incluso el taller de trabajo mantenido con todos los agentes involucrados en estas ayudas: empresas y asociaciones de transportistas y de cargadores, empresas digitalizadoras y las propias comunidades autónomas", ha subrayado la nota de prensa.

Asimismo, "se ha destacado que se ha trabajado poniendo el foco en la simplificación de los trámites administrativos para los destinatarios finales y en involucrar en todo el proceso a las empresas digitalizadoras, de manera que formen también parte de la gestión e implantación de estas ayudas".

Las ayudas a la digitalización del sector del transporte por carretera están incluidas en la Inversión 4, de la Componente 6 del Plan de Recuperación y persiguen "impulsar que estas pymes den el tan necesario salto a la digitalización de su gestión y de sus servicios".

Por otro lado, en la reunión, además de analizarse las subvenciones europeas a la digitalización de las pymes, se ha abordado la metodología para el reparto de las ayudas a las comunidades autónomas que decidan reducir un 30% el precio de los abonos y títulos multiviaje de transporte, excluido el billete de ida y vuelta, entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre. El precio se debe rebajar respecto a las tarifas vigentes a la entrada en vigor del Real Decreto-ley 11/2022, de 25 de junio, ha detallado la nota de prensa.

El Ministerio ha explicado que la metodología diseñada para su implantación "persigue especialmente que no suponga ningún tipo de gestión para el ciudadano y que se puedan aplicar con la mayor rapidez posible, con el espíritu de que las administraciones pongan al ciudadano en el centro y trabajen coordinadamente". En este apartado, la ministra ha ofrecido a las comunidades "colaborar en la definición final de la metodología para conseguir que las ayudas puedan materializarse en el período previsto".

Sánchez ha expuesto en el encuentro "cómo el escenario de incertidumbre ligado a la duración de la guerra en Ucrania y la persistencia de las presiones al alza sobre los precios de materias primas y bienes intermedios, ha llevado al Gobierno a aprobar, entre otras muchas medidas, estas ayudas directas al transporte público
terrestre, urbano e interurbano".

"La finalidad última de las ayudas, en el actual escenario de altos precios de la energía, es facilitar la movilidad cotidiana obligada y fomentar además el uso del transporte público colectivo para satisfacerla, porque es un modo de transporte más seguro, fiable, económico y sostenible que el vehículo particular", ha detallado la ministra en el encuentro, en que también ha recalcado que "es una medida voluntaria", ha destacado.

Asimismo, Sánchez ha sostenido que estas ayudas "son un reflejo más del compromiso del Ministerio para procurar soluciones de movilidad sostenible en la movilidad obligada cotidiana de los ciudadanos a quienes se sitúa en el centro de las decisiones de los poderes públicos".