SEVILLA, 27 Oct. (EUROPA PRESS) -
Las jornadas Anillo Verde, organizadas por ocho asociaciones ecologistas, han finalizado con una cuarta sesión dedicada a la 'planificación verde', que han respondido a las expectativas conforme a la calidad de los participantes,
que hablaron sobre la vigencia del planeamiento y su adecuación a la nueva
situación de emergencia climática y a la demanda real de viviendas existente en la ciudad.
La arquitecta Ángela Lara se ha referido en su intervención a la restauración hidrológica y resiliencia climática y ha destacado que si bien Sevilla se había enfrentando con eficacia a la situación de sequía e inundaciones, "no lo había hecho de la misma manera contra las olas de calor, a las que denominó 'la asesina silenciosa'". En este sentido, ha comparado las inversiones realizadas en 'infraestructuras grises' (300 millones de euros) frente a las infraestructuras verdes (20 millones de euros).
En cuanto a la renaturalización de grandes espacios urbanos, ha propuesto que el nuevo anillo verde "sea también azul", procurando la recuperación de los arroyos entubados o canalizados, como Ranilla, "operaciones muy beneficiosas por proporcionar servicios ecosistemos con multiples ventajas para los recursos agua, calidad del aire y riqueza ecológica".
Javier Gómez, técnico del servicio de Parques y Jardines, comentó el proceso de identificación del corredor de 42 kilómetros y 2.000 hectáreas llamado a componer el futuro anillo verde, proyecto desde que se viene hablando desde 1998 y que está basado fundamentalmente en terreno de dominio público. Señaló que el Servicio de Parques y Jardines carece de los recursos y competencias para impulsarlo y que hay sectores que ya podrían iniciarse al existir las infraestructuras construidas por el Servicio de Costas del Ministerio de Sostenibilidad, como las márgenes del Guadalquivir.
Manuel García, ingeniero de la Diputación de Sevilla, y el equipo redactor del Plan de Movilidad Sostenible de la provincia de Sevilla, resaltaron que este plan, ahora en exposición pública, incluye en su propuesta de movilidad peatonal y ciclista una parte importante de los recursos propuestos para la construcción del anillo verde, y además conecta a este recurso con algunas de las poblaciones del área metropolitana utilizando recursos como vías pecuarias o caminos públicos.
Por último, el presidente de la Autoridad Portuaria, Rafael Carmona, comentó las principales propuestas del Master-plan del Distrito Urbano Portuario, entre las que destacan la construcción del Parque del Puerto que permitirá la conexión desde el Parque del Guadaíra a la dársena a través de una pasarela naturalizada, así como el uso peatonal de la avenida Conde del Guadalhorce y la reurbanización de Las Razas.
EL DEBATE DE LA REURBANIZACIÓN DE TABLADA
La mesa redonda, que dio lugar a un "animado debate", giró sobre el polémico asunto de la posible urbanización de Tablada, que Fernando Vazquez, gerente de Urbanismo, defendió por ser una opción incluida en el programa de gobierno, dando lugar a intervenciones de los asistentes que recordaron el carácter inundable de este territorio, y reclamaron que el nuevo equipo del gobierno oiga a la ciuadanía y no atienda a los intereses de unos pocos propietarios, señala la nota de prensa.
Todos los intervinientes, pero sobre todo el representante de Gaesco, Eduardo Martinez Zuñiga (exgerente), destacaron que el PGOU y el POTAUS se han quedado "desfasados" y "no responden a la realidad de emergencia climática, ni a las exigencias del mercado, reclamando nuevos instrumentos de planificación".
Los asistentes coincidieron en la necesidad de ejecutar el proyecto de Anillo Verde y, concretamente, la decana del Colegio de Arquitectos, Nuria Canivell, consideró "fundamental crear conciencia e interelacionar los espacios". El ingeniero Indalecio de la Lastra puso el énfasis que este proyecto "puede convertir a Sevilla en un referente, que debe ser participado".
Sobre la situación del mercado de la vivienda en Sevilla hubo de nuevo un "intenso debate" por el escaso desarrollo del suelo urbanizable previsto en el PGOU, ya que de las 58.000 previstas en el PGOU solo se habían desarrollado las 4.000 en ejecución en Palmas Altas. Martinez Zuñiga resposabilizó a los sucesivos ayuntamientos que no fueron capaces de realizar los sistemas generales necesarios, ya que buena parte de los grandes paquetes de suelo están en manos de bancos, y no de los promotores.
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