La US y Sevilla Quiere Metro promueven trabajos académicos en torno a la "pertinencia" de la red completa

SEVILLA 1 Abr. (EUROPA PRESS) -

La Universidad de Sevilla (US) y la Asociación Sevilla Quiere Metro están colaborando en la promoción de trabajos académicos que permitan transformar la movilidad dentro de la ciudad. Para ello, la asociación está trabajando con la Escuela Técnica Superior de Ingeniería y la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales para colaborar con profesorado y alumnado en la elaboración de trabajos de fin de grado (TFG) y fin de máster (TFM).

La colaboración se extiende al Colegio de Ingenieros de Caminos, el Colegio de Ingenieros Industriales y el Colegio de Ingenieros de Telecomunicación. "El objetivo es generar evidencias sobre la pertinencia de la red de Metro en Sevilla, así como analizar y desarrollar un conjunto de aspectos técnicos que posteriormente posibiliten y agilicen su implantación en la ciudad y su área metropolitana", ha explicado la US en una nota de prensa.

Estos trabajos serán desarrollados por el alumnado de la Universidad de Sevilla --que ya pueden solicitarlos en la página web de los centros-- y estarán tutorizados por el profesorado. Por su parte, los colegios profesionales van a establecer "en lo posible" tutores externos que ayuden a unir el entorno académico y el entorno profesional. De esta forma, "se está creando un auténtico vínculo entre la Universidad de Sevilla y la sociedad sevillana con el objetivo común de generar conocimientos para mejorar la calidad de vida en la ciudad, ayudando a superar la pobreza en el transporte que sufre actualmente", ha defendido la Hispalense.

Con esta iniciativa, las entidades "no solo están marcando un hito en la integración del conocimiento técnico y la participación ciudadana hacia la concreción de un proyecto de infraestructura crítico para la ciudad, sino que también buscan involucrar a la próxima generación en el diseño y desarrollo de su propia urbe".

Sevilla Quiere Metro pretende vincular el desarrollo académico con las necesidades "reales" de Sevilla y estos trabajos finales de máster "enriquecen" la formación de los futuros ingenieros y economistas y preparan el terreno para una red de metro que promete transformar la movilidad urbana, mejorar la calidad de vida de sus habitantes y contribuir a la sostenibilidad ambiental.

"Este esfuerzo conjunto demuestra el poder de la colaboración entre la academia, la sociedad civil y las instituciones profesionales en el fomento de soluciones innovadoras para el bien común, implicando activamente a las futuras generaciones en la creación de la ciudad en la que desean vivir", ha abundado la US. La colaboración está abierta a otras facultades y escuelas que deseen también desarrollar trabajos académicos sobre la red de metro de Sevilla.

Los trabajos que actualmente se están desarrollando en la Escuela Superior de Ingeniería de Sevilla giran en torno a la detección/tolerancia de fallo en los sistemas de automatización de la Red de Metro, tutorizado por José M. Maestre, del departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; análisis de la intermodalidad de la red de Metro basado en la teoría de juegos, tutorizado por José M. Maestre, del departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; e implantación de un sistema de comunicaciones móviles ferroviarias para el metro de Sevilla, tutorizado por María José Madero Ayora, del departamento de la Teoría de la Señal y Comunicaciones, y Ana Cinta Oria Oria, del departamento de Ingeniería Electrónica.

Igualmente, está en estudio el uso de la tecnología de comunicaciones LiFi en los túneles del Metro, tutorizado por Rafael Boloix Tortosa, del departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones; visualización de tiempos de llegada con realidad aumentada en el Metro de Sevilla, tutorizado por Irene Fondón García y Juan Antonio Becerra González, del departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones; monitorización estructural de la infraestructura en tiempo real para mantenerla en condiciones de servicio mediante un mantenimiento predictivo, tutorizado por Pedro Galvín, Antonio Romero y Mario Solís, del departamento de Mecánica de Medios Continuos y Teoría de Estructuras; automatización de línea de Metro de Sevilla, tutorizado por Francisco Rodríguez Rubio, del departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; evaluación de la demanda potencial de viajeros de diferentes alternativas para la línea 2, tutorizado por Luis Miguel Romero Pérez, del departamento de Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte; y análisis constructivo de la propuesta de la línea 2, tutorizado por Blas González González, del departamento de Construcciones Arquitectónicas I.

Por su parte, la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales está llevando a cabo un estudio sobre la reducción en la contaminación y mejora de la salud por la implantación de la línea 3 de Metro, tutorizado por José Manuel Cansino Muñoz-Repiso, Helena Domínguez Torres y Roberto Moreno García. Además, la asociación ha propuesto una serie de trabajos a la Universidad de Sevilla para desarrollar en el nuevo Máster Europeo Conjunto en Energía, Transporte y Movilidad Eficientes y Sostenibles para Construir las Ciudades Inteligentes del Futuro de la Universidad Europea Ulysseus, que dará comienzo el próximo curso y en el que la asociación se propone como entidad colaboradora.