MADRID 20 Nov. (EUROPA PRESS) -
Sumar y Verdes Equo reclamó que se suprima'l peaxe del Güerna, na AP66 que conecta Llión y Asturies, depués del argayu que caltién cortada dende'l día 10 esta carretera" estratéxica p'Asturies".
Dambes formaciones pidieron la gratuidá del tramu Llión-La Magdalena hasta qu'acaben les obres y avanzar en tolos trámites alministrativos pa poder "suprimir ipso facto'l peaxe", namás se conoza la resolución de la Comisión Europea a la denuncia del ex diputáu autonómicu asturianu Daniel Ripa
La coportavoz de Verdes Equo estatal Mar González y la coportavocía de Verdes Equo Asturies, Xabel Andrade y Olga Álvarez, impulsaron una entruga nel Congresu col diputáu de Sumar por Asturies, Rafael Cofiño, que rexistró la iniciativa.
El parllamentariu espón na so iniciativa que la Comisión Europea tien abiertu un procedimientu d'infracción contra España al considerar que l'ampliación del contratu de l'autopista AP-66 (Llión -Asturies) a lo llargo de 29 años más y la venta de la empresa concesionaria Aucalsa tuvieron qu'anunciase nel boletín comunitariu y pasar per un concursu públicu. El 11 de xunu, el Parllamentu Asturianu yá esixó por unanimidá al Executivu central "principiar los trámites pa suprimir esi peaxe".
Pa Mar González resulta "incomprensible" que'l Ministeriu de Tresportes solicitara un estudiu a una consultora pa suprimir el peaxe d'Adanero y nun fixera lo mesmo pal peaxe del Güerna, tratándose d'una vía estratéxica pa la conexón d'Asturies cola Meseta.
"Esiximos saber los motivos y cuálos son les midíes pa regularizar la situación del Güerna, depués del pronunciamientu de la Comisión Europea", esixó al traviés d'un comunicáu.
Per otru llau, Olga Álvarez pidió "acabar col robu del sieglu pa los asturianos" y recordó que la concesionaria valoró en 3.500 millones d'euros les ganancies qu'espera llograr hasta 2050.
Según Álvarez "el argayu que cortó la AP66 demostró que la xestión de l'autopista tien que tar en manes públiques".