El puerto de Santander estrena su línea regular con Rotterdam, una "aspiración histórica"

La naviera CLdN "viene para quedarse"

SANTANDER, 25 Oct. (EUROPA PRESS) -

El puerto de Santander ha recibido este martes al primer buque de la nueva línea regular de transporte de contenedores de la naviera CLdN, que unirá Cantabria con Rotterdam (Holanda) y Leixoes (Portugal) dos veces a la semana, y con la que se hace realidad una "aspiración histórica" del puerto, puesto que desde Rotterdam, la línea ofrece conexiones a Bélgica, Reino Unido, Escandinavia, etc. y en el primer trimestre de 2017 espera incorporar conexiones de tráfico transoceánico.

El objetivo de la línea, en la que el puerto de Santander espera contar "muy pronto" con una tercera conexión semanal, es dotar a la industria de Cantabria y de Castilla y León de una nueva alternativa logística para mejorar su competitividad y su posicionamiento en los mercados europeos e internacionales.

"No es una línea regular más; CLdN viene a comercializar mercancía general industrial, y viene para quedarse", ha destacado el presidente de la Autoridad Portuaria, Jaime González, quien ha destacado que se trata de un objetivo principal del plan estratégico de la APS y ha solicitado "el apoyo del 100% del ámbito industrial de Cantabria y Castilla", regiones a las que la Autoridad Portuaria considera "un único hinterland", es decir, su área de influencia.

Así lo ha señalado durante la presentación de la nueva línea, que se ha celebrado en el Palacete del Embarcadero coincidiendo con la entrada a puerto del primer barco, el 'Palatine'. González ha destacado que la Compañía Luxemburguesa de Navegación, "especialista" en autopistas del mar en la fachada atlántica, es una naviera "seria, solvente, profesional, no especulativa".

"No es un experimento con gaseosa", ha destacado el presidente de la APS, quien ha recalcado que su implantación en Santander no cuenta con ninguna subvención ni ayuda pública. Según ha dicho, la compañía ha anunciado la construcción de 12 barcos nuevos.

El presidente de Cantabria, Miguel Angel Revilla, ha presidido este acto, al que también han asistido el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, los alcaldes de Santander y Camargo, Iñigo de la Serna y Esther Bolado, y representantes de CLdN RoRo y CLDN CARGO, a los que Revilla ha dado las "gracias por escoger Santander para sus tráficos".

"Seguro que no se van a equivocar", ha dicho el presidente tras destacar que el puerto de Santander tiene "mucho futuro y está ahora en el comienzo de una etapa esplendorosa".

Revilla ha aludido durante su intervención a la trascendencia que tendrá para esta infraestructura la "gran reivindicación" que Cantabria tiene planteada en este momento ante el Estado para la construcción de un tren de altas prestaciones, "en condiciones de competencia con los que llevan mercancías y viajeros al resto de la periferia de España".

El presidente ha señalado además que el puerto es "un gran activo de la Comunidad Autónoma" y ha valorado su liderazgo en el tráfico roro en el norte de España.

Revilla ha asegurado a los responsables de la naviera que en Cantabria encontrarán "profesionalidad, amabilidad, una tierra acogedora que os invito a conocer, una región tranquila con paz social, estabilidad política y unas condiciones adecuadas para que las empresas de fuera puedan poner sus ojos" en ella.

"VOCACIÓN DE PERMANENCIA"

El responsable de Actividades Comerciales de CLdN Roro, Dick Glihius, ha afirmado que tienen puestas "muchas esperanzas" en la nueva conexión con Santander, que es "un gran paso para nosotros" porque les sitúa en "una posición de fuerza". También ha confirmado la "vocación de permanencia" de la compañía, que tiene previsto invertir 1.000 millones a corto plazo y ampliar su flota de 24 barcos con nuevos buques.

Sjaak van der Linden, de CLDN CARGO, ha explicado que "si todo va bien", además de las conexiones semanales después habrá "envíos directos" a Santander. Según ha explicado, la compañía va a ampliar su flota con 12 navíos nuevos que estarán en funcionamiento en 2017 y 2018, con capacidad para transportar cientos de contenedores que colocados en línea, abarcarían una longitud de ocho kilómetros.

Ha añadido que Santander tiene "muchísimo potencial" y que han optado por el puerto cántabro porque la Autoridad Portuaria es "muy proactiva".

También han estado presentes en el acto los consejeros de Innovación, Industria, Turismo y Comercio y Obras Públicas y Vivienda, Francisco Martín y José María Mazón, así como numerosos representantes de la comunidad portuaria y de las empresas de la región.

El presidente Revilla asistirá este miércoles en Valladolid a una presentación similar de la nueva ruta, en este caso dirigida a empresarios e instituciones de Castilla y León. El acto se celebrará a las 12:45 horas en el Centro Cultural Miguel Delibes.