SEGOVIA, 15 Abr. (EUROPA PRESS) -
El portavoz adjunto del Grupo Popular en el Congreso, Pedro Muñoz, ha acompañado a los diputados segovianos Pablo Pérez Coronado y María Cuesta en el recorrido que dicha formación realiza por todas las provincias de España y que, a lo largo de tres meses, recogerá las necesidades particulares de cada provincia, como el incremento de servicios de tren entre Segovia y Madrid.
Dentro de la ruta por provincias que ha iniciado el Grupo Parlamentario Popular del Congreso para presentar el Plan de País de Alberto Núñez Feijoo, la visita a Segovia se ha centrado en presentar la Proposición No de Ley que el PP ha presentado en las Cortes para la restitución y mejora de las frecuencias de trenes Avant entre la capita segoviana y Madrid, así como la aceleración de los trabajos de ampliación del aparcamiento de la estación de Segovia Guiomar.
Para Pedro Muñoz, "el Gobierno ha ejecutado menos del 55 por ciento de las inversiones reflejadas en los Presupuestos Generales de Estado (PGE) en una provincia como Segovia, que siempre ha estado por debajo del resto en cuanto a las inversiones planteadas en los PGE".
Muñoz ha recalcado la importancia de la petición de sus compañeros de bancada, pues "la demanda de viajeros entre Segovia y Madrid ha crecido mucho en los últimos meses, y las obras de remodelación de la Estación de Chamartín han provocado la anulación de muchos servicios, lo que ha aumentado aún más esa demanda".
El documento que han llevado los 'populares' a la Cámara Baja pide al Gobierno garantizar la parada de los trenes que sean Obligación de Servicio Público (OSP) directos a Madrid y Valladolid y viceversa en Segovia durante el tiempo que duren las obras en la estación de Chamartín, asegurando así la conectividad y minimizando las molestias a los usuarios.
Asimismo, exige a Renfe un compromiso por escrito de restitución de las frecuencias de servicio anteriores una vez concluidas las obras en Chamartín, y un plan claro para la implementación de frecuencias adicionales demandadas por los usuarios.
La Proposición No de Ley también insta al Ejecutivo Central a facilitar el acceso a plazas sinergiadas a dos horas vista para permitir un aprovechamiento óptimo de los trenes y vías disponibles. Esto significa que los usuarios que ya disponen de un billete Avant o AVE puedan sustituirlo por el de otro servicio que pare en Segovia con antelación al suyo, y que disponga de plazas libres.
En tercer lugar, se solicita un plan de comunicación eficiente que informe a los usuarios sobre el estado de los servicios y alternativas durante las obras.
Según el diputado segoviano Pablo Pérez, el flujo de viajeros a través de la Estación de Guiomar es "importante para estudiantes y trabajadores que necesitan el tren cada día; son 1.300 personas las que hacen directamente este recorrido, y la estación la usan al día casi 3.000 personas".
Para Pablo Pérez Coronado, "la decisión de Renfe de suprimir al menos diez frecuencias de trenes Avant, sin ofrecer alternativas adecuadas, ha incrementado, más si cabe todavía, la incertidumbre y desatención hacia las necesidades de movilidad de los usuarios segovianos de esta línea".
Según los 'populares', los usuarios han expresado su temor de que, una vez concluidas las obras, no se restablezcan las frecuencias suprimidas, afectando a la calidad y accesibilidad del servicio a largo plazo. "Este temor se ve agravado por la histórica demanda insatisfecha y la necesidad de reservar billetes con gran antelación debido a la alta ocupación de estos trenes", han indicado.
Además, respecto a las infraestructuras que rodean a la estación de Segovia, los diputados del PP han comentado que en su moción se exige a Adif acelerar los trámites para que la ampliación del aparcamiento de la estación de Segovia Guiomar se ejecute lo antes posible.
Según Pérez Coronado, "desde el Ayuntamiento de Segovia y la Diputación se están adoptando medidas sobre el aparcamiento, pero el Gobierno de España tiene a los segoviano y usuarios de AVE en el olvido".
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