Nuevo catalizador mil veces más eficiente produciendo carburante de CO2

El CO2 (negro y rojo) y las moléculas de hidrógeno (azul) reaccionan con la ayuda de un catalizador a base de rutenio. - CHIH-JUNG CHEN

   MADRID, 10 Feb. (EUROPA PRESS) -

   Un nuevo catalizador desarrollado en Stanford aumenta la producción de hidrocarbonos que se componen de largas cadenas de carbono e hidrógeno a base de CO2 capturado del medio ambiente.

   El nuevo sistema produjo 1.000 veces más butano, el hidrocarburo más largo que podía producir bajo su presión máxima, que el catalizador estándar dadas las mismas cantidades de dióxido de carbono, hidrógeno, catalizador, presión, calor y tiempo.

   El nuevo catalizador está compuesto por el elemento rutenio, un metal de transición raro que pertenece al grupo del platino, recubierto con una fina capa de plástico. Como cualquier catalizador, esta invención acelera las reacciones químicas sin agotarse en el proceso. El rutenio también tiene la ventaja de ser menos costoso que otros catalizadores de alta calidad, como el paladio y el platino.

   "Podemos crear gasolina, básicamente", dijo en un comunicado Mateo Cargnello, quien es profesor asistente de ingeniería química. "Para capturar la mayor cantidad de carbono posible, lo deseable son los hidrocarburos de cadena más larga. Las cadenas con ocho a 12 átomos de carbono serían lo ideal".

   Cargnello y su equipo describen el catalizador y los resultados de sus experimentos en su último artículo, publicado esta semana en la revista Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS).

   Cargnello y su equipo tardaron siete años en descubrir y perfeccionar el nuevo catalizador. El problema: cuanto más larga es la cadena de hidrocarburos, más difícil es producirlos. La unión de carbono a carbono requiere calor y una gran presión, lo que hace que el proceso sea costoso y requiera mucha energía.

   En este sentido, la capacidad del nuevo catalizador para producir gasolina a partir de la reacción es un gran avance, dijo Cargnello. El reactor en su laboratorio solo necesitaría una mayor presión para producir todos los hidrocarburos de cadena larga para gasolina, y están en proceso de construir un reactor de mayor presión.

   La gasolina es líquida a temperatura ambiente y, por lo tanto, mucho más fácil de manejar que sus hermanos gaseosos de cadena corta (metano, etano y propano), que son difíciles de almacenar y propensos a filtrarse hacia el cielo. Cargnello y otros investigadores que trabajan para producir combustibles líquidos a partir del carbono capturado imaginan un ciclo de carbono neutral en el que el dióxido de carbono se recolecta, se convierte en combustible, se quema nuevamente y el dióxido de carbono resultante comienza el ciclo de nuevo.

   La clave del notable aumento de la reactividad es esa capa de plástico poroso sobre el rutenio, explicó el estudiante autor principal Chengshuang Zhou, candidato a doctorado en el laboratorio de Cargnello, quien realizó la búsqueda y la experimentación necesarias para refinar el nuevo recubrimiento. Un catalizador sin recubrimiento funciona bien, dijo, pero solo produce metano, el hidrocarburo de cadena más corta, que tiene solo un átomo de carbono unido a cuatro hidrógenos. No es realmente una cadena en absoluto.

   "Un catalizador sin recubrimiento se cubre con demasiado hidrógeno en su superficie, lo que limita la capacidad del carbono para encontrar otros carbonos con los que unirse", dijo Zhou. "El polímero poroso controla la relación carbono-hidrógeno y nos permite crear cadenas de carbono más largas a partir de las mismas reacciones. Esta interacción particular y crucial se demostró mediante técnicas de sincrotrón en el Laboratorio Nacional SLAC en colaboración con el equipo del doctor Simon Bare".

   Si bien los hidrocarburos de cadena larga son un uso innovador del carbono capturado, no son perfectos, reconoce Cargnello. También está trabajando en otros catalizadores y procesos similares que convierten el dióxido de carbono en sustancias químicas industriales valiosas, como las olefinas utilizadas para fabricar plásticos, metanol y el santo grial, el etanol, todos los cuales pueden secuestrar carbono sin devolver el dióxido de carbono a los cielos.

   "Si podemos hacer olefinas a partir de CO2 para fabricar plásticos", señaló Cargnello, "lo hemos secuestrado en un sólido almacenable a largo plazo. Esa sería una gran cosa".