CAF cierra dos contratos para el suministro de tranvías en Bolonia y Roma por importe de 200 millones

El acuerco marco prevé el suministro de hasta 60 tranvías para Bolonia, mientras que en la capital italiana se amplía el contrato a 20 más

SAN SEBASTIÁN, 8 Oct. (EUROPA PRESS) -

CAF se ha adjudicado el Contrato Marco para el suministro y mantenimiento de tranvías para Bolonia y ha llegado a un acuerdo con el operador ATAC S.p.A. para ampliar el contrato de tranvías que actualmente está desarrollando CAF para Roma. El volumen conjunto de ambas adjudicaciones es de aproximadamente 200 millones de euros.

Según ha destacado la compañía vasca, se trata de un "nuevo éxito" del Grupo CAF en el mercado italiano. Estos contratos se unen a otros de gran relevancia obtenidos recientemente por CAF en Italia, entre los que están el suministro de tranvías para Palermo, las unidades de metro para Nápoles, o los más de 360 autobuses de hidrógeno y eléctricos contratados para ciudades como Venecia, Cagliari, Milán y Catania.

El Ayuntamiento de Bolonia (Comune di Bolonia) ha adjudicado a CAF el Contrato Marco para el suministro de hasta 60 tranvías, que incluye el mantenimiento de las unidades durante cuatro años, así como la entrega de las piezas de parque y herramientas especiales para la flota.

Inicialmente, se firmará un primer contrato para la entrega de 33 unidades por un valor superior a 130 millones de euros, que podría ampliarse en un plazo máximo de 6 años hasta los 60 tranvías mencionados anteriormente, o incluso hasta 72 tranvías (un 20% adicional previsto por ley), lo que incrementaría más del doble el importe de la operación en caso de hacer efectivas todas las opciones contempladas.

Las unidades diseñadas por CAF pertenecen a la plataforma de tranvías Urbos. En este caso, el tranvía estará formado por cinco módulos y contará con una capacidad de más de 200 pasajeros a lo largo de sus 35 metros de longitud. Asimismo, estará equipado con el sistema OESS (On Board Energy Storage Systems) que posibilita que la unidad preste servicio sin necesidad de catenaria, "ofreciendo así un menor impacto visual y una mayor eficiencia energética en el servicio".

Este contrato está relacionado con el proyecto de desarrollo de una nueva red de tranvías en la histórica capital de la región Emilia-Romaña. Dicha red tranviaria contará con cuatro líneas y estará operada por la empresa TPB, propiedad de TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna), operador que el pasado año ya adjudicó al Grupo CAF el suministro de 127 autobuses Solaris propulsados por hidrógeno.

El proyecto, financiado con fondos de los Planes de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea, forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que está llevando a cabo la ciudad.

TRANVÍAS PARA ROMA

Por otra parte, el operador italiano ATAC S.p.A., empresa que gestiona el transporte público del área metropolitana de Roma, ha ejercido una primera opción de ampliación contemplada en el Acuerdo Marco del proyecto de suministro de tranvías que fue adjudicado a CAF a finales del pasado año.

Este Acuerdo Marco incluía un primer contrato que abarcaba el diseño y fabricación de un número inicial de 40 tranvías, con la posibilidad de incrementar el número de unidades del proyecto en 81 vehículos más, hasta 121 totales.

Con la firma de este segundo contrato, el operador romano ha decidido ampliar el suministro con una primera extensión de 20 tranvías adicionales, unidades que también estarán equipadas con el sistema OESS, incluyendo a su vez su mantenimiento durante un periodo de 5 años.

CAF ha explicado que esta decisión se engloba dentro de los objetivos de ATAC S.p.A. de sustituir las unidades antiguas de la flota que actualmente se encuentra en operación en las seis líneas existentes de la red, así como adquirir unidades que darán servicio en las nuevas líneas que se tiene previsto construir próximamente en la capital italiana.