Pescadores de Conil (Cádiz), tras anular el acuerdo de UE y Marruecos, piden no relacionar la flota artesanal y de cerco

CONIL DE LA FRONTERA (CÁDIZ), 4 (EUROPA PRESS)

La Organización de Productores Pesqueros Artesanales Lonja de Conil (OPP72) ha señalado que la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE), que ha anulado definitivamente los acuerdos comerciales de agricultura y pesca entre la UE y el Reino de Marruecos, pone de manifiesta "de una manera que no se pueden tener acuerdos donde las flotas artesanales y las flotas de cerco del norte de Marruecos y del Estrecho estén afectadas por otras cuestiones que nada tienen que ver con ello".

En declaraciones a los periodistas, el gerente de la OPP, Nicolás Fernández, ha añadido que "esta incidencia es negativa en Andalucía hasta el punto de que ahora mismo tenemos un problema con otras cuestiones como por ejemplo los pelágicos en el Golfo de Cádiz, que posiblemente si este acuerdo estuviese pudiéndose utilizar no habría ningún tipo de problema en este sentido a la hora de dejar mucho más tranquilo las pesquerías de pelágicos en el Golfo de Cádiz".

Fernández ha señalado que la decisión del Tribunal Europeo de Justicia sobre los acuerdos comerciales de la Unión Europea con el Reino de Marruecos "tiene evidentemente una afección negativa para la flota de Andalucía, con una especial incidencia para las flotas artesanales del Estrecho de Gibraltar y para las flotas de cerco de la provincia de Cádiz que afecta de una manera muy especial a Conil y al puerto de Barbate".

Asimismo, ha llamado la atención sobre que "la injusticia de la afección que tiene sobre Andalucía es por haberse incluido en el acuerdo de pesca del año 2019 a flotas artesanales, que pescan al norte de Marruecos y en el Estrecho de Gibraltar, con la parte industrial del interés económico, que fundamentalmente afecta a las grandes flotas que pueden ser los más afectados en cuanto a la incidencia que pueda tener con la pesca en el banco subsahariano".

"Entiendo que nos quedan dos cuestiones, una es aceptar lo que nos dice el Tribunal de Justicia Europeo y dos, que de cara a un futuro no se vinculen a las flotas artesanales con acuerdos de más alto nivel como son los acuerdo donde si pueden verse afectada las flotas industriales", ha concluido.