MADRID, 12 Jun. (EUROPA PRESS) -
Adif ha reactivado un año más su plan de prevención de incendios en la vía y sus proximidades, con el fin de reducir el riesgo de incendio en los más de 15.000 kilómetros de líneas de ferrocarril de ancho estándar, ibérico y métrico en España.
El plan, que tiene carácter anual, se prolongará hasta el 31 de mayo de 2025 y en la temporada estival sus medidas y acciones se refuerzan especialmente, según ha anunciado el gestor de la infraestructura ferroviaria en un comunicado.
El plan, en un contexto de cambio climático, está orientado a la colaboración activa y coordinada entre Adif y las empresas ferroviarias y define las acciones preventivas y correctivas, así como las funciones de los distintos actores que intervienen en la explotación ferroviaria, para reducir el riesgo de incendio en la infraestructura y sus proximidades.
El Centro de Gestión de Red H24 de Adif coordina a las áreas implicadas en la explotación ferroviaria y empresas del sector. Asimismo, resulta relevante la información que proporciona la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), que anticipa los fenómenos meteorológicos adversos, con proyección cada 5 kilómetros sobre la infraestructura, favoreciendo así la prevención de incendios.
Preventivamente, Adif realiza una vigilancia en los trabajos en vía y refuerza las labores de limpieza química y mecánica de la vegetación y del material de desecho en los márgenes de la infraestructura. A su vez, intensifica la supervisión de la temperatura de la rodadura de los trenes, a través de los detectores de cajas calientes (DCC) instalados en vía.
Por su parte, las empresas ferroviarias actúan en este ámbito para mantener en estado óptimo los elementos del sistema de frenado de los trenes, sobre todo de mercancías por su gran tonelaje, así como los motores de combustión de las locomotoras y trenes con tracción diésel.
Asimismo, son actores claves en la detección de incendios el personal de a bordo de los trenes y el de gestión de la circulación y mantenimiento de la infraestructura, que alertan a los Centros de Regulación del Tráfico (CRC) y al Centro de Gestión de Red H24, trasladándose la información a los servicios 112 de las comunidades autónomas.
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