Correos dispondrá de 2.300 vehículos eléctricos y 300 híbridos a finales de 2022

   La empresa pública se une a la celebración del Green Postal Day junto a operadores postales de todo el mundo

   MADRID, 16 Sep. (EUROPA PRESS) -

   Correos dispondrá de 2.600 vehículos ecológicos --2.300 eléctricos y 300 híbridos-- a finales de 2022 y ya ha conseguido que toda la energía suministrada a sus edificios sea de origen renovable, según ha señalado la empresa pública este viernes, con motivo de la celebración del Green Postal Day.

   En este día, operadores postales de todo el mundo, miembros de la Corporación Internacional de Correos, celebran los logros conseguidos para reducir la huella de carbono asociada a su actividad. Los 18 operadores participantes, que atienden a 350 millones de hogares, han destacado este año su esfuerzo conjunto para responder a la creciente demanda de los consumidores de unas entregas más sostenibles.

   Aparte de asegurar que a final de año contará con la mayor flota ecológica de reparto del sector de la distribución en España, Correos ha resaltado en una nota de prensa el plan de acción de economía circular que está llevando a cabo para avanzar en su objetivo de ser "residuo cero" en 2030.

ENVÍOS NO URGENTES Y EMBALAJES SOSTENIBLES

   También ha recordado que en su web comercial es posible escoger la opción de envíos responsables, para "transmitir a la sociedad la importancia de reflexionar sobre si un envío es realmente urgente".

   Según ha explicado, un uso "más inteligente y responsable" del servicio de paquetería permite optimizar las rutas de los diferentes medios de transporte, en especial de aquellos dedicados a la última milla, donde Correos está empleando vehículos sostenibles para minimizar el impacto en el entorno.

   Finalmente, la compañía ha indicado que con la Línea Bosques ofrece una gama de embalajes sostenibles que se han rediseñado para reducir el uso de tintas, utilizar cartón cien por cien reciclado, compostable y biodegradable y emplear solo materiales con certificado de gestión sostenible.

   Asimismo, Correos compensa las emisiones asociadas a estos embalajes y destina parte de su venta a proyectos de reforestación, prevención de incendios y mitigación del cambio climático.

MEDICIÓN Y REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DEL SECTOR POSTAL

   En el Green Postal Day, los operadores de correos han reiterado su compromiso de contribuir a una economía y una sociedad más sostenibles, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, y han destacado que el sector postal fue pionero en implantar un sistema colectivo para la medición y reducción de sus emisiones.

   Además, han invitado a otras industrias a adoptar un enfoque sectorial para abordar el cambio climático, dados los buenos resultados conseguidos por los operadores postales al trabajar de forma conjunta.

   El sector postal mundial creó en 2008 el Sistema de Medición y Monitoreo Ambiental y en 2019 lanzó el Sistema de Medición y Gestión de la Sostenibilidad y amplió el programa para abordar sus objetivos de sostenibilidad para los próximos diez años. Gracias a estos esfuerzos, las emisiones anuales colectivas de dióxido de carbono del sector se redujeron un 34% en 2021 en comparación con los niveles de 2008.

   En cuanto al ahorro energético, los correos participantes redujeron en 2020 su uso agregado de electricidad en más de 17,5 teravatios hora, suficiente para alimentar a 1,5 millones de hogares estadounidenses en 2020. En 2021, el 34% de la energía utilizada en los edificios postales provino de fuentes renovables y para 2030 se espera alcanzar el 75%.

MÁS VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO

   Por otro lado, estas empresas, cuyas flotas sumaban en 2021 unos 630.000 vehículos, duplicaron la proporción de vehículos de combustible alternativo --del 12% al 24% de la flota postal-- entre 2012 y 2021, y los vehículos eléctricos ya representan el 17% del total.

   Para 2030, tienen el objetivo colectivo de que los vehículos de combustible alternativo sean el 50% de la flota, frente al 22% en 2020. Aunque inicialmente la entrega de última milla ha sido la prioridad para reducir la huella de carbono, actualmente se busca actuar también sobre el transporte de larga distancia en camiones.

   Por último, Correos ha señalado que más de la mitad de los consumidores están dispuestos a recibir su paquete unos días después para reducir su impacto ambiental y alrededor de la mitad quieren que la entrega de su paquete nacional o transfronterizo sea neutra en carbono.