El primer helicóptero de extinción de incendios contratado por Gran Canaria llega a la isla

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 15 May. (EUROPA PRESS) -

El primero de los dos helicópteros de extinción de incendios contratados por el Cabildo de Gran Canaria para el periodo de mayor riesgo de fuegos forestales ya se encuentra en la base de la unidad helitransportada de Artenara, en Gran Canaria.

Este helicóptero se une al dispositivo de extinción de incendios del Cabildo, que refuerza en verano con cerca de un centenar de personas y más medios técnicos.

Así lo indicó el consejero insular de Medio Ambiente y Emergencias, Miguel Ángel Rodríguez, que explicó que los helicópteros del Cabildo para esta campaña son dos unidades modelo Ecureuil tipo B2 y B3, completamente equipadas, que sobrevolarán la isla en caso de incendio hasta el fin de la campaña de verano, según informó la institución insular en nota de prensa.

Añadió que la unidad B2, que llegó este lunes, prestará servicio hasta el 15 de noviembre y el segundo de los aparatos, el modelo B3, desde el 15 de junio hasta el 15 de octubre. Asimismo, indicó que los aparatos de este modelo se caracterizan por ser "muy maniobrables y con una alta capacidad de penetración" en un territorio montañoso como el de Gran Canaria, con presencia de numerosos barrancos y sitios abruptos.

Además, disponen de la capacidad de acercarse al suelo para distintas maniobras e incluso depositar al personal de emergencias en espacios reducidos. En concreto, una de las funciones más relevantes de estos helicópteros es la de transportar de "manera rápida y eficaz" a las unidades Presa de Medio Ambiente, que "muchas veces ven complicado llegar hasta el fuego o bien perderían un tiempo fundamental si accedieran por carretera".

Los helicópteros están preparados también para tomar agua en lugares en los que los modelos más pesados no acceden, como son los pequeños estanques y charcas que salpican la orografía insular. Así, con 12,94 metros de largo y 3,14 metros de alto, los helicópteros poseen una autonomía de vuelo de entre dos horas y media y tres horas, así como un techo de vuelo de unos 5.000 metros. Ambos modelos pueden transportar hasta seis personas sin contar con el piloto.

En este sentido, el modelo B2, con una velocidad de crucero de 220 kilómetros por hora alcanza los 287 y tiene capacidad para el transporte de 750 litros de agua; mientras que el modelo B3 tiene una velocidad de crucero algo más amplia, de 235 kilómetros por hora, e igualmente puede llegar a los 287 kilómetros por hora.

El transporte de agua lo realizan mediante un helibalde, una canasta gigante que cuelga del helicóptero y que es capaz de descargar de manera controlada hasta 900 litros de agua desde la altura. Añaden que está especialmente indicado para las situaciones en las que resulta complejo o peligroso que el personal de emergencias se acerque al fuego.

Finalmente, exponen que aunque en el mercado existen canastas que puede transportar hasta 5.000 litros de agua, la particular orografía del terreno hace que para la campaña contra incendios en Gran Canaria se utilicen cubetas de menor capacidad que facilitan la maniobrabilidad de los aparatos.