Madrid alcanzó en octubre los registros más bajos de dióxido de nitrógeno y espera cumplir con directiva europea

Los valores de NO2 en Plaza Elíptica, punto negro de la contaminación, se sitúan a la mitad del valor límite anual que registraba en 2019

MADRID, 11 Nov. (EUROPA PRESS) -

La ciudad de Madrid alcanzó en octubre los registros más bajos de dióxido de nitrógeno (NO2), por debajo de los 28 ug/m3 de Plaza Elíptica, y prevé volver a cumplir por tercer año consecutivo con la Directiva europea de Calidad del Aire.

El promedio de reducción de los valores de NO2 de 2019 a 2024 en las 24 estaciones de calidad del aire es del 39,2%. El mayor descenso se ha registrado en estaciones como Urbanización Embajadas (-60,5%), Escuelas Aguirre (-52,8%) o Retiro (-50%), han avanzado desde el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad.

La capital de España infringió desde 2010 y hasta 2021 los umbrales de NO2 establecidos en la directiva, cuyo máximo para el VLA fija en 40 microgramos por metro cúbico (ug/m3). En la última década, el peor año de calidad del aire fue 2017, cuando se superó este límite en 15 de las 24 estaciones de calidad del aire que tiene la ciudad.

En 2018, último año de referencia incluido en la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia europeo a España por los reiterados incumplimientos de Madrid, Barcelona y el Baix Llobregat desde 2010, se rebasó en siete, y en 2019, en tres. Durante 2020 y en 2021, solo hubo una estación que rebasó los 40 ug/m3: Plaza Elíptica.

En 2022, los niveles de NO2 quedaron por debajo de ese margen, permitiendo cumplir con la normativa europea por primera vez, hito que se repitió en 2023 y que se espera consolidar con valores aún más bajos en 2024. Octubre ha cerrado con los niveles de NO2 por debajo de 28 ug/m3, dato de Plaza Elíptica.

El año pasado, se cerró con 35 ug/m3; en 2022 con 40; en 2021 con 39; en 2020 con 40, y en 2019, con 55. Así se refleja el histórico del VLA de los últimos seis años en el que era el punto negro de la contaminación de Madrid, Plaza Elíptica.

SIN PROTOCOLOS POR CONTAMINACIÓN NI TARIFA DINÁMICA

Por otra parte, y por segundo año consecutivo, no se ha activado el Protocolo de actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno, y la última vez fue en diciembre de 2021. Durante 2022 y 2023, la capital no ha rebasado los umbrales de NO2 establecidos en este plan de actuación.

El protocolo por contaminación se activó en 2021 en dos ocasiones durante siete días; en 2020, año de la pandemia, durante tres días; en 2019, con Madrid Central en vigor, se activó en tres episodios (14 días); en 2018, en cuatro periodos (12 días) y en 2017, fue el año que más veces estuvo activo, con siete episodios, alargándose durante 43 días.

Fruto del descenso generalizado de los niveles de dióxido de nitrógeno, durante todo 2024 no se ha activado la tarifa dinámica. En enero de 2022 se implantó esta tarifa en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid --contemplada en la Ordenanza de Movilidad Sostenible-- para contribuir a reducir las emisiones contaminantes en la ciudad.

Supone un recargo en el servicio en función de la concentración media de dióxido de nitrógeno de las estaciones de fondo urbano entre las 00 y 23 horas del día anterior. El importe de la tasa se incrementa un 60% o un 100% en función de si los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) superan los 60 ug/m3 (tramo I) o los 70 ug/m3 (tramo II), respectivamente.