Metro asumirá la gestión de L9B con el fin de la concesión de TFM para conectar sin trasbordo Arganda y Paco de Lucía

MADRID 20 Feb. (EUROPA PRESS) - El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha anunciado que Metro asumirá la gestión de la Línea 9B (Puerta de Arganda-Arganda del Rey) en 2029, cuando finaliza la concesión actual por parte de TFM (Transportes Ferroviarios de Madrid).

En una entrevista con '20 minutos' recogida por Europa Press, el consejero ha explicado que el Gobierno regional volverá a licitar el contrato para la construcción de una nueva estación de la Línea 9 entre los Ahijones y los Berrocales, tras haber quedado desierto.

Con la nueva estación, ha indicado Rodrigo, Arganda del Rey se conectará directamente con el final de la línea en Paco de Lucía sin necesidad de realizar un trasbordo. "Cuando se ejecute esa estación, la 9B será una línea totalmente igual a la L9 actual de Metro", ha explicado.

En este sentido, ha explicado que en 2029 finaliza la concesión de TFM (responsable del tramo de cuatro estaciones que permite la conexión con la capital: Rivas Urbanizaciones, Rivas Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey) y la línea pasará a ser gestionada por Metro de Madrid en su integridad.

Para ello, Rodrigo ha indicado que será necesario hacer una inversión para adaptar toda la señalización y ha subrayado que una vez que Metro gestione íntegramente la línea, los trenes que van a ir a Arganda y a Rivas serán de seis coches. "Cuando se adapte la línea, los coches de Metro podrán circular desde Paco de Lucía hasta Arganda", ha reiterado.

RECURSO DEL AYUNTAMIENTO DE RIVAS

El Ayuntamiento de Rivas presentó un recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) contra la licitación de la redacción del proyecto de obra de esta nueva estación, que el tribunal ha admitido a trámite, así como también la tramitación de una pieza separada de las medidas cautelares solicitadas por el Consistorio para la suspensión de la licitación.

El Consistorio quiere evitar un doble transbordo. El pliego de prescripciones técnicas del concurso establecía que la ejecución de esta obra puede suponer la reubicación del transbordo de la Línea 9 en la futura estación de Los Berrocales. Para la conexión con la red de Cercanías, este transbordo se sumaría al que ya tiene que hacer la ciudadanía de Rivas en la estación de Puerta de Arganda.

Esta circunstancia afectaría a las más de 3.000 personas que a diario usan esta línea de Metro para acceder a la red de Cercanías y, desde ahí, conectar con la capital o con otros municipios del entorno metropolitano de Madrid. El doble transbordo supondría un perjuicio en el tiempo que estas personas dedican a sus desplazamientos al trabajo o a sus centros de estudios, así como un incremento del coste económico de los mismos.

EL CONCURSO QUEDÓ DESIERTO

El contrato para este proyecto, con un presupuesto base de 352.717,37 euros y una duración de 14 meses, quedó finalmente desierto, tras no mostrar interés ninguna empresa. En cualquier caso, el consejero del ramo ha indicado que se volverá a licitar. La previsión inicial era que esta estación estuviera lista para 2028.

Tras el recurso de Rivas, desde la Consejería de Transportes ya se indicó que se estaba estudiando "cuál es la mejor opción para la movilidad de los residentes de la zona", que "habrá que valorar más adelante para tomar una decisión definitiva". Los trabajos a realizar para la nueva estación deberían contemplar el acceso desde ambos desarrollos, tener conexión vertical con el paso superior de la Gran Vía del Sureste por donde circulará el autobús prioritario que dará servicio en un futuro a los desarrollos del sureste y que tendrá parada en este punto, así como permitir la ruptura del servicio de explotación que actualmente se realiza en la estación de Puerta del Arganda.