Retenciones de entrada a Madrid en la A-5 desde primera hora del día por el arranque de las obras de soterramiento

MADRID 15 Ene. (EUROPA PRESS) -

El grueso de las obras de soterramiento de la A-5 han arrancado este miércoles con retenciones en la autovía, en sentido entrada a la capital, debido a la reducción de la capacidad de la vía de cuatro a dos carriles y al desconocimiento por parte de los conductores de los itinerarios alternativos.

Desde primera hora de la jornada se han registrado complicaciones circulatorias en cinco kilómetros de la A-5 (Madrid-Extremadura), a la altura de Campamento, según han informado a Europa Press fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Además, también se registran retenciones desde primera hora del día en el acceso a la A-5 por la M-40, a la altura del kilómetro 32 de la carretera de circunvalación, en la zona de La Fortuna, en Leganés, a la altura del kilómetro 10 de la autovía.

Las complicaciones circulatorias han arrancado a primera hora de la mañana, con la reducción de la capacidad de la vía en dos de sus cuatro carriles en ambos sentidos, entre los kilómetros 6,300 y 3,200, y está previsto que se prolonguen durante la hora punta en sentido entrada, y a lo largo de la tarde, en sentido salida.

Tráfico ha propuesto varios itinerarios alternativos para aquellos ciudadanos que circulen por dicha autovía en sentido Madrid y quieran evitar la zona de obras, aunque al ser el primer día los conductores todavía están adaptándose a las modificiones, lo que también puede contribuir a la formación de retenciones.

En concreto, las alternativas son: salida 46 (Valmojado) por CM-41 a la autovía A-42 (Yuncos); salida 35 por R-5 (peaje) a M-40; salida 32 (Navalcarnero) por M-600 hasta Brunete y M-501 a Madrid; salida 31 (Navalcarnero) por M-404 a A-42 (Torrejón de la Calzada); salida 25 (Arroyomolinos) por M-413 a M-407 (Leganés) y M-50; salida 18 por M-50 (circunvalación de Madrid); y salida 12A por M-40 (circunvalación de Madrid).

El Ayuntamiento de Madrid, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), la Comunidad, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el resto de municipios afectados por las obras han coordinado un plan de movilidad para garantizar la mayor fluidez posible en los desplazamientos ciudadanos.