Las acciones de Stellantis se desploman un 8,3% en bolsa tras la renuncia de Carlos Tavares como CEO

Los títulos del dueño de Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep, entre otras marcas cotizan en los 11,5 euros

MADRID, 2 Dic. (EUROPA PRESS) -

Las acciones del grupo multinacional de automoción Stellantis caen un 8,3% en los primeros compases de este lunes cotizando en los 11,5 euros por título, tras el anuncio de dimisión del que hasta el pasado domingo era el consejero delegado, Carlos Tavares.

Así, los títulos del grupo dueño de 14 marcas como Citrën, Peugeot, Fiat, Jeep o Dodge, en lo que va de año se ha dejado un 45,6% en la bolsa de Milán y París donde cotiza, llegando a una capitalización bursátil en 34.760 millones de euros.

A la espera de la apertura de la bolsa de Nueva York, donde el grupo multinacional también cotiza sus títulos, el grupo automovilístico ve su cotización caer en Europa en lo que ha sido un año de crisis y expansión para el fabricante.

El pasado domingo, Stellantis anunció en un comunicado que el Consejo de Administración de la compañía, bajo la presidencia de John Elkann, había aceptado la renuncia de Carlos Tavares a su cargo de consejero delegado con efecto inmediato.

El grupo surgido en 2021 tras la fusión de Groupe PSA y Fiat Chrysler detallaba que el proceso para designar al nuevo consejero delegado permanente se encontraba en marcha, y estaba siendo gestionado por un Comité Especial del Directorio, y concluirá en el primer semestre de 2025. Hasta entonces, Stellantis anunció que se establecía un nuevo Comité Ejecutivo Interino, presidido por John Elkann.

Previo al comunicado de la salida del directivo portugués, Stellantis había anunciado el pasado octubre que iniciaba la búsqueda de un sucesor para el puesto de consejero delegado que hasta ayer ocupaba Carlos Tavares, cuyo contrato vencía en 2026.

La presión sobre Tavares había ido en incremento debido al mal desempeño de Stellantis en sus mercados principales como Estados Unidos, una de sus mayores fuentes de ganancias junto con Europa.

Tavares, que este año había conseguido incorporar una nueva empresa conjunta al grupo con el fabricante chino LeapMotor y con la que comercializa en Europa dos de los modelos del grupo chino, se encontraba cada vez más bajo presión por el bajo rendimiento del grupo, que junto con otros fabricantes europeos, se enfrentaba a una baja demanda de vehículos eléctricos en el continente así como la presión por conseguir llegar a los objetivos de emisiones de CO2 del próximo año y el reclamo de algunos gobiernos como el italiano de Giorgia Meloni.

Stellantis, además, ha dicho que confirma sus previsiones financieras presentadas el pasado 31 de octubre de 2024 respecto a sus resultados para el ejercicio completo de 2024.

"El éxito de Stellantis desde su creación se ha basado en una perfecta alineación entre los accionistas de referencia, el Consejo de Administración y el consejero delegados. Sin embargo, en las últimas semanas han surgido diferentes puntos de vista que han dado lugar a la decisión del Consejo de Administración y el CEO de hoy", comentó en el comunicado el director independiente sénior de Stellantis, Henri de Castries.

John Elkann, por su parte, agradeció a Carlos Tavares por sus "años de dedicación y el papel que ha desempeñado en la creación de Stellantis, además de en las anteriores transformaciones de PSA y Opel, que nos han situado en el camino de convertirnos en un líder mundial en nuestra industria".