La planta de Michelin de Vitoria-Gasteiz no fabricará 2.000 toneladas de neumáticos hasta final de año

La medida se debe al descenso en la demanda de cubiertas destinadas a vehículos de obra civil

VITORIA, 3 Oct. (EUROPA PRESS) -

La planta de Michelin de Vitoria-Gasteiz dejará de fabricar hasta final de año 2.000 toneladas de neumáticos para vehículos de obra civil, un recorte respecto a las previsiones de producción fijadas para 2023 que se ha adoptado ante el descenso de la demanda que viene arrastrándose desde hace meses.

Esta decisión se produce, además, en un contexto de "pérdida de confianza" del grupo empresarial respecto a la factoría vitoriana, debido los conflictos laborales registrados en los últimos meses durante la negociación del convenio de la planta, según han confirmado a Europa Press fuentes de la empresa.

La reducción de la producción de vehículos para obra civil --de 2.000 toneladas respecto a las previsiones fijadas inicialmente para este 2023-- implicará el cierre de la planta todos los fines de semana hasta el puente de la Constitución, a principios de diciembre, según han informado fuentes sindicales, que han añadido que la medida afectará a unos 1.300 trabajadores de los cerca de 3.500 que integran la plantilla.

El recorte en la producción se debe al descenso de la demanda de neumáticos para vehículos de obra civil, que afecta desde hace meses a toda Europa occidental, una tendencia que --según la empresa-- no parece que pueda mejorar en los próximos meses.

NO PINTA BIEN

En este sentido, aunque no se ha establecido la previsión de producción para 2024, desde la compañía se reconoce que "no pintan bien las cosas".

Por otra parte, entre este viernes y el lunes de la semana próxima se celebrará en la plantilla la consulta sobre la salida del comité intercentros, una medida vinculada al rechazo de los trabajadores de la planta alavesa al convenio aprobado el pasado mes de junio por las fábricas del resto de España que forman parte de dicho órgano.