Porsche presenta el nuevo Cayenne Turbo E-Hybrid "más potente de la historia", con 739 caballos

Ya está disponible para pedidos en dos variantes, SUV y Coupé, con un precio que parte desde los 204.409 euros

MADRID, 29 Ago. (EUROPA PRESS) -

La compañía automovilística alemana Porsche ha presentado la nueva versión de su modelo Cayenne, el Turbo E-Hybrid, que será el "cumbre de gama" así como la versión "más potente" de la historia de los populares Cayenne, ya que alcanzará los 739 caballos (544 kilovatios) en la combinación de un motor eléctrico de 130 kilovatios (kW), unos 176 caballos (CV) y un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 599 CV (441 kW).

Según ha informado la compañía, las prestaciones del Cayenne Turbo E-Hybrid lo sitúan en la cúspide de la gama, ya que consigue acelerar hasta los 100 kilómetros por hora (km/h) en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h.

Este modelo sucede al Cayenne Turbo S E-Hybrid, al que mejora en prestaciones y en autonomía eléctrica, el nuevo vehículo ofrece una batería de alta tensión de mayor capacidad (25,8 kWh) para alcanzar una autonomía eléctrica WLTP de hasta 82 km en ciudad. Además, el cargador de a bordo de 11 kW acorta el proceso a menos de dos horas y media, siempre que se conecte a un punto de carga adecuado.

DISPONIBLE EN VARIANTES SUV Y COUPÉ Y UN PACK GT MÁS DEPORTIVO

Los nuevos Cayenne Turbo E-Hybrid, disponible en dos variantes de carrocería, SUV y Coupé, incorporan de serie un sistema de suspensión neumática adaptativa con la nueva tecnología de dos cámaras y dos válvulas, que permite ajustar por separado las fases de compresión y extensión.

En ambos casos, el distintivo frontal luce con tomas de aire ampliadas y destacadas por brillantes deflectores negros, mientras que en la parte trasera, los embellecedores de los pasos de rueda y el paragolpes en el color exterior subrayan aún más el carácter deportivo de estas versiones. Además, tendrá dos salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido y las pinzas de freno de color rojo.

En el interior, el equipamiento de serie incluye un volante deportivo GT calefactado, un conmutador para seleccionar de forma rápida y directa el modo de conducción deseado y unos asientos deportivos de cuero ajustables en 18 posiciones, al tiempo que el salpicadero cuenta con inserciones de aluminio y embellecedores de los paneles de las puertas.

El nuevo salpicadero tiene un cuadro de instrumentos totalmente digital, de diseño curvado y con varias configuraciones, una consola central rediseñada y una pantalla opcional para el acompañante.

Además, Porsche ha lanzado un pack GT para la variante Coupé para dar un carácter aún más deportivo. Para este modelo han ajustado todos los sistemas de chasis y control, incluida la suspensión neumática, mientras que la carrocería es 10 milímetros más baja, las ruedas más anchas y una variación del eje delantero de -0,58 grados, además de traer de serie los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

El nuevo Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pack GT acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.

Los pedidos ya están disponibles para el nuevo Cayenne Turbo E-Hybrid, con un precio de salida de 204.409 euros. La variante Coupé estará disponible desde los 207.918 euros, mientras que el Coupé con pack GT partirá de los 241.801 euros.