Volvo Trucks aumenta hasta en un 30% la velocidad de la caja de cambios I-Shift

MADRID, 30 May. (EUROPA PRESS) -

La caja de cambios inteligente y automatizada I-Shift de Volvo Trucks ha incrementado su velocidad hasta en un 30%, lo que en opinión de la marca ofrecerá una mejor capacidad y suavidad en la conducción de servicio pesado diésel y eléctricos.

La compañía ha explicado este lunes en un comunicado que la mejora en la capacidad de conducción, que se ha agregado a las líneas motrices en todos los niveles de emisiones, se ha conseguido mediante la nueva forma en que la caja de cambios I-Shift interactúa con el motor. La actualización incluye una activación más rápida del embrague que da como resultado una interrupción de par de fuerza más corta. También hace que el cambio de marchas sea más suave, para una experiencia de conducción "más armoniosa".

El gerente de Transmisión de Servicio Pesado en Volvo Trucks, Pr Bergstrand, ha destacado que el cambio de marchas más rápido "permite optimizar la selección de marchas de manera más eficiente".

"Cuantos más eventos de cambio requiera la carretera y el terreno, más apreciará el conductor las mejoras. Ahora que es posible cambiar de marcha hasta un 30% más rápido con I-Shift, los conductores sin duda experimentarán una diferencia muy positiva", ha apostillado Bergstrand.

El cambio de alta velocidad se logra, en primer lugar, gracias a unos sensores actualizados que ahora ofrecen datos con mayor precisión a la unidad de control, que cuenta con un nuevo software y un microprocesador más rápido, para tiempos de cálculo más ágiles.

En segundo lugar, un disco adicional en el freno de la caja de cambios hace que reaccione más rápido antes de un cambio de marcha, de manera que puede ser efectuado antes. Finalmente, el volumen de aire también se ha reducido en diferentes sistemas de actuación, por ejemplo, en las horquillas de cambio, el embrague y el freno de la caja de cambios, para permitir un cambio de marcha todavía más rápido.

Cuando se introdujo, I-Shift en 2001 fue la primera transmisión automatizada diseñada para camiones pesados. Tiene la capacidad de trabajar con todo el tren motriz, ya que este sistema de transmisión se adapta al motor y a los componentes del vehículo desde la fase de desarrollo, lo que contribuye a un menor consumo de combustible y, por lo tanto, reduce el impacto ambiental.

En la actualidad, todos los camiones pesados de Volvo se construyen con I-Shift como estándar. Desde su introducción, se han vendido más de un millón de camiones en todo el mundo con la tecnología I-Shift de Volvo.