El Gobierno lanza una campaña que promueve la bici para ir a trabajar: 'Porque ir en bici a trabajar no cuesta trabajo'

MADRID 15 Mar. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha lanzado la campaña de concienciación 'En bici al trabajo', cuyo lema es 'Porque ir en bici a trabajar no cuesta trabajo', para promover la idea de que la bicicleta en la empresa es "movilidad, salud, medioambiente, economía y nuevas oportunidades".

La campaña ha sido presentada este martes en un acto sobre los avances en la implementación de la 'Estrategia Estatal por la Bicicleta' en infraestructuras ciclistas, empresas y red de ferrocarril, que ha clausurado la titular de la cartera de Transportes, Raquel Sánchez, y ha contado con la participación de representantes del sector ciclista como la coordinadora en defensa de la bici (ConBici) o la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB).

En una pieza audiovisual, de unos 75 segundos de duración, la campaña muestra varios perfiles profesionales que se desplazan al trabajo en bici y los beneficios que entraña. Entre las ventajas de la utilización de este medio de transporte se destacan el ahorro de tiempo por los atascos que se evitan y de dinero.

"La empresas que facilitan el uso de la bicicleta entre sus empleados generan un efecto en cadena que mejora la salud, la economía y la calidad de vida de su plantilla, a la vez que contribuyen a mejorar la calidad del aire y el medio ambiente. Es un beneficioso para la sociedad actual y para la del futuro. Es el efecto bicicleta. Súmate. Porque ir en bici a trabajar no cuesta trabajo", explica la campaña que se enmarca en las actuaciones de la 'Estrategia Estatal por la Bicicleta'.

Por otro lado, esta iniciativa incluye un listado de recomendaciones para que las personas encargadas de las políticas sociales, laborales y de responsabilidad social corporativa de las empresas puedan usar para posteriormente implantarlas en sus entidades.

Entre estas recomendaciones, se halla el avanzar en aspectos como la flexibilidad horaria, la inclusión de la bicicleta dentro de los planes de transporte sostenible al trabajo, promover ayudas o reconocimiento a aquellos empleados que sustituyan el coche por la bicicleta, lanzamiento de campañas de comunicación interna, buenas prácticas en referencia a la selección de proveedores, etc.

También se recomienda, según ha detallado el Ministerio, optar a la certificación como 'empresa amiga de la bicicleta', que ofrecen distintas entidades, algunas de ellas reconocidas a nivel europeo como el certificado 'Cycling-friendly employer' que emite la European Cyclist Federation.

El Ministerio ha lanzado el hashtag #EfectoBicicletaAlTrabajo en redes sociales para visibilizar la iniciativa que continuará en los próximos días mediante la elaboración de un repositorio de buenas prácticas de empresas y entidades, que se irá publicando en la web de la Estrategia de la bicicleta (https://esmovilidad.mitma.es/estrategia-estatal-por-la-bicic...).

LA BICICLETA EN LAS POLÍTICAS DE MOVILIDAD

En el acto, Raquel Sánchez ha reafirmado el protagonismo de la bicicleta en las políticas de movilidad de Ministerio con una dotación de hasta 600 millones de euros de los Fondos Next Generation para ayuntamientos, comunidades autónomas e inversión directa del propio Ministerio.

La ministra ha asegurado que se han otorgado más de 220 millones de euros para actuaciones pro-bici en 111 municipios y un ente municipal, una inversión que se traduce en casi 1.000 kilómetros (km) de carriles bici y más de 4.100 plazas seguras para bicis.

Según ha precisado el departamento de Sánchez, a estos proyectos municipales, se añaden hasta 108 proyectos autonómicos que pueden recibir 266 millones de euros para construir o adecuar carriles bici, dentro de los fondos destinados a movilidad sostenible para las comunidades autónomas. Además, ha recordado que se han empezado a ejecutar los 105 millones de euros del plan para humanizar travesías incluyendo carriles bici segregados.

Igualmente, ha dicho que tanto Renfe como Adif están comprometidos con la intermodalidad tren-bicicleta, de modo que los nuevos trenes tendrán un espacio específico para la bicicleta. Además está en marcha el despliegue de aparcamientos seguros de bicicletas en estaciones.

Durante el acto, la ministra ha dado a conocer los avances realizados en materia ciclista gracias a las políticas públicas que se han ido implantando tras la aprobación de la 'Estrategia Estatal por la Bicicleta'.

Según ha informado, se está trabajando para poder publicar en el segundo trimestre de este año la segunda convocatoria de ayudas a entidades locales para implantar zonas de bajas emisiones, con 500 millones de euros de dotación. A juicio de la ministra, eso facilitará que más personas se animen a mejorar su calidad de vida a través del uso de la bici.

De este modo, y a través de una convocatoria que está preparando la Fundación de Ferrocarriles de España, podrán solicitar ayuda para sus propuestas en infraestructura ciclista e intermodalidad con el ferrocarril, haciendo más seguros los accesos a las estaciones y los aparcamientos para las bicicletas en sus localidades.

Raquel Sánchez ha afirmado que se está trabajando con el Centro Nacional de Información Geográfica en un visor web con las principales rutas cicloturísticas del país y se va a iniciar el estudio de una red de vías ciclables de largo recorrido, que solucione las discontinuidades existentes y abarque la totalidad del territorio español.

La ministra ha anunciado que desde su Departamento se está estudiando el instrumento jurídico que permita articular un "grupo interministerial de fomento a la movilidad ciclista" con el que se aspira a ampliar la coordinación de la acción del Gobierno en el desarrollo de la 'Estrategia Estatal por la Bicicleta'.