Chao (APV) afirma que la terminal nord del Port estarà operativa el 2030

   VALÈNCIA, 15 Abr. (EUROPA PRESS) -

   La presidenta de l'Autoritat Portuària de València (APV), Mar Chao, ha assegurat hui dimarts que la terminal nord del port de València estarà en funcionament per al 2030.

    Chao, en una trobada organitzada per l'empresa GAIN, ha destacat que este projecte, concedit a Terminal Investment Limited (TiL) el 2019, suposarà "un avanç substancial" per al qual ja és el port amb major tràfic de mercaderies a nivell estatal, informa Valenciaport.

    A més, ha afirmat que la nova terminal serà autosuficient energèticament, alimentant la maquinària utilitzada per a la feina de casa logístiques mitjançant electricitat, alguna cosa que ha relacionat amb els objectius 2030 de Valenciaport.

TE PUEDE INTERESAR

Precio, modelos y puntos de recarga: Qué saber para comprar un coche eléctrico

    La responsable de l'APV ha explicat les últimes novetats sobre este port a les empreses de Rib A3 i l'EGM PLV, entitats gerenciadas per GAIN, a causa del perfil majoritàriament logístic que tenen estes empreses de les àrees industrials de Riba-roja de Túria.

    "El 40% de tota Espanya passa per ací, a més del 20% de la càrrega rodada i d'automòbils, ja que este enclavament estratègic garantix ser escalla de les rutes transoceàniques", ha exposat.

   Segons ha repassat, l'APV porta anys realitzant inversions en la part marítima i a generar "una sòlida xarxa ferroviària que siga capaç de vehicular amb agilitat el transport de mercaderies entre mar i terra". Les inversions s'han centrat a crear "la primera autopista ferroviària de tota Espanya", que "aconseguix que les mercaderies no hagen de canviar de plataforma ni de contenidor, la qual cosa agilita els processos en passar del vaixell al ferrocarril i ho convertix en un sistema molt sostenible".

    En l'actualitat, ha defensat, és cada vegada més important disposar de cadenes logístiques sostenibles i fiables: "L'aliat fonamental és el ferrocarril, ja que és el transport més sostenible després del marítim". APV i Adif estan invertint a millorar la xarxa ferroviària interior a Sagunt i a València, a més del corredor amb Bilbao i Zaragoza.

    En esta línia, Chao ha ressaltat la importància del transport per carretera, "clau per a poder completar tots els recorreguts". També ha assenyalat el problema que existix actualment per la falta de conductors de camions, situació a la qual espera que es done solució perquè el transport de mercaderies puga augmentar la seua efectivitat i recorregut.

    D'altra banda, ha traslladat els avanços recents en digitalització, com la implantació de l'aplicació 'ValenciaPortPCS' que ajuda a optimitzar les operatives. "Si un camió entra per la porta sud, s'avisa a la terminal perquè, quan arribe, la seua entrada siga automàtica i, gràcies a esta 'app', el transportista sàpia la ubicació exacta on ha d'estacionar", ha il·lustrat.

   La trobada ha servit per a acostar la realitat d'este centre logístic a empreses del sector i conèixer el funcionament i els avanços que es realitzen. Romina Moya, gerent de l'Associació Rib A3 i directora general de GAIN, ha afirmat que "és vital que el port de València i les empreses logístiques de la província creuen sinergies": "Només treballant junts podem millorar l'important teixit empresarial valencià".

    A l'acte han assistit el president de Rib A3 i la seua vicepresidenta, Eugenio Sánchez i Pepa Fandos, a més de membres de la junta directiva de l'EGM PLV, com Francisco Guindal i María Flores, tots de Riba-roja. També representants de l'EGM de Forn d'Alcedo, APPI d'Almussafes i l'Associació La Creu de l'Alcúdia.

    Després de la compareixença, els assistents han realitzat una visita guiada per les instal·lacions del Port de la mà de Cristina Rodríguez, responsable de contenidors i carregadors en el departament comercial, i Teresa García, responsable del trànsit de Short Sea Shipping (SSS) i càrrega rodada.